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從“跟跑”到“領(lǐng)跑”：高端重型裝備產(chǎn)業(yè)的蝶變之路丨答卷“十四五”① |
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“十四五”以來，兵器工業(yè)集團(tuán)產(chǎn)業(yè)發(fā)展聚焦主責(zé)主業(yè)，持續(xù)強(qiáng)化頂層引領(lǐng)，產(chǎn)業(yè)發(fā)展質(zhì)效得到提升，新質(zhì)生產(chǎn)力培育發(fā)展和現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)取得積極成效，形成了石油化工與精細(xì)化工、汽車零部件、民爆等一批支柱產(chǎn)業(yè)以及光電信息、新材料、高端裝備制造等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)；深耕重點(diǎn)區(qū)域和國別市場，布局形成兵器特色的海外戰(zhàn)略資源、國際工程等業(yè)務(wù)板塊，并與石油化工產(chǎn)業(yè)貫通了上下游產(chǎn)業(yè)鏈條。 我們推出“答卷‘十四五’”系列報(bào)道，將陸續(xù)介紹集團(tuán)公司民品產(chǎn)業(yè)的“十四五”發(fā)展成效。今日刊發(fā)第一期《從“跟跑”到“領(lǐng)跑”：高端重型裝備產(chǎn)業(yè)的蝶變之路》。 “十四五”期間，以礦用車、重型機(jī)床、特種工業(yè)泵等為代表的兵器工業(yè)集團(tuán)高端重型裝備產(chǎn)業(yè)，在激烈競爭中繼續(xù)保持細(xì)分市場領(lǐng)先地位，國際市場的腳步從“走出去”向“走上去”邁進(jìn)，突破一批核心關(guān)鍵技術(shù)，推動(dòng)部分裝備領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)“自主可控”，為國家相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的安全提供了保障，并且以綠色、智能之姿，實(shí)現(xiàn)了從“跟跑者”到“領(lǐng)跑者”的華麗轉(zhuǎn)身。 市場突圍從“走出去”到“走上去” 在澳大利亞MTW礦山，紅土漫天飛舞，NTE360A電動(dòng)輪礦用車正轟鳴穿梭，這些“鋼鐵巨獸”已經(jīng)在這里日夜奔忙了三年，交出這樣高水平的成績單：單車平均工作小時(shí)數(shù)超1.3萬小時(shí)，當(dāng)前車隊(duì)平均可動(dòng)率達(dá)到96%，年平均工作小時(shí)數(shù)超6300小時(shí)，成為當(dāng)?shù)氐V山運(yùn)輸?shù)摹靶蕮?dān)當(dāng)”，更打破了礦山巨頭品牌對澳洲高端礦用車市場的長期壟斷。 這片被業(yè)界稱為“礦業(yè)皇冠明珠”的土地，曾是中國裝備的“禁地”。長期以來，澳洲礦業(yè)市場被礦車巨頭品牌牢牢壟斷，準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)苛：不僅要通過ISO、AS雙重國際認(rèn)證，還需要符合新南威爾士州的本地法規(guī)，從性能精度到操作舒適度有著極高要求。 為了讓NTE360A適配澳洲高端市場，北重集團(tuán)北方股份研發(fā)人員在整機(jī)動(dòng)力匹配、舒適性、定制化、澳洲標(biāo)準(zhǔn)符合性方面投入大量精力，反復(fù)打磨產(chǎn)品。 “NTE360A卡車是我遇到的卡車中，對NSW（新南威爾士州）標(biāo)準(zhǔn)符合性最好的卡車！”最終，北方股份贏得了澳大利亞新南威爾士州工程師協(xié)會(huì)主席Dominic這樣的評價(jià)。 MTW車間經(jīng)理Warwick豎起大拇指稱贊“北方股份卡車質(zhì)量穩(wěn)定、服務(wù)專業(yè)”，這則是北方股份礦用車站穩(wěn)國際高端市場的另一關(guān)鍵因素。 這份認(rèn)可的背后，是近10億元訂單的重磅落地。 礦用車如是，重型機(jī)床亦如是。 重型機(jī)床作為“工業(yè)母機(jī)”，是現(xiàn)代制造業(yè)的核心基礎(chǔ)設(shè)備，直接影響制造業(yè)水平，也將決定航空航天等關(guān)鍵領(lǐng)域的技術(shù)突破能力，是推動(dòng)制造業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的重要力量。“十四五”期間，武重集團(tuán)以“鏜、銑、立、臥”主導(dǎo)產(chǎn)品為核心，拓展能源等領(lǐng)域需求，為國防工業(yè)、航空航天領(lǐng)域提供大型風(fēng)洞、水洞、攪拌摩擦焊、雷達(dá)天線座等重要裝備，同時(shí)，新拓展國際市場，構(gòu)建多元海外營銷網(wǎng)絡(luò)。 目前，武重集團(tuán)機(jī)床海外訂單年均已突破1.25億元，較“十三五”末增幅達(dá)413%，成為工業(yè)母機(jī)搶抓機(jī)遇“走出去”的代表。北方股份國際銷售產(chǎn)品已覆蓋69個(gè)國家和地區(qū)，讓“中國智造”的名片在全球愈發(fā)鮮亮。 技術(shù)破局從“技術(shù)追隨者”到“標(biāo)準(zhǔn)制定者” 2025年4月21日，在北京第十九屆中國國際機(jī)床展覽會(huì)上，作為中國重型機(jī)床領(lǐng)域的國家隊(duì)成員，武重集團(tuán)現(xiàn)場發(fā)布了自主研制的國內(nèi)首臺智能重型機(jī)床——高速高精智能重型立式銑車加工中心。 該銑車加工中心，是在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算的基礎(chǔ)上，應(yīng)用人工智能技術(shù)和先進(jìn)制造技術(shù)深度融合的機(jī)床，可實(shí)現(xiàn)自主感知、自主學(xué)習(xí)、自主優(yōu)化與決策、自主控制與執(zhí)行，具備遠(yuǎn)程監(jiān)控、故障診斷和數(shù)據(jù)分析等功能，在機(jī)床加工精度方面提升了50%以上，加工速度提高了30%，在整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈上實(shí)現(xiàn)了全國產(chǎn)化，為冶金等大型零件加工行業(yè)提供了一套“中國智造”的解決方案。 武重集團(tuán)高速高精智能重型立式銑車加工中心 曾幾何時(shí)，礦用車電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是我國裝備制造的“軟肋”：技術(shù)依賴進(jìn)口、核心部件受制于外，“斷供”風(fēng)險(xiǎn)如影隨形，成為阻擋我國掌握整車集成核心技術(shù)的無形“枷鎖”。 為打破這一困境，北方股份礦用車總體技術(shù)設(shè)計(jì)人員董志明帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)踏上“解鎖”之路，為了突破一個(gè)參數(shù)，團(tuán)隊(duì)要做上百次甚至上千次試驗(yàn)；為了優(yōu)化動(dòng)力匹配，他們泡在實(shí)驗(yàn)室里連軸轉(zhuǎn)。 正是靠著這份“較真”，研發(fā)團(tuán)隊(duì)實(shí)現(xiàn)12項(xiàng)關(guān)鍵核心技術(shù)突破，完成進(jìn)口電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的完全國產(chǎn)化替代。 從“單點(diǎn)突破”到“系統(tǒng)領(lǐng)跑”，北方股份的創(chuàng)新版圖持續(xù)擴(kuò)容。國內(nèi)首臺300噸級整車國產(chǎn)化礦用卡車在哈爾烏素露天煤礦投運(yùn)；全球首臺136噸級氫動(dòng)力礦用車NTH150下線；全球首臺136噸級無人駕駛無駕駛室智慧礦車AT150交付；國內(nèi)首臺136噸級純電動(dòng)礦用自卸車成功交付用戶；120立方米國內(nèi)最大智能型礦用灑水車通過驗(yàn)收。 依托自主核心技術(shù)，北方股份創(chuàng)新開發(fā)出45項(xiàng)專利支撐的100-400噸級全系列電動(dòng)輪礦用車，相關(guān)成果經(jīng)鑒定達(dá)到國際領(lǐng)先水平，徹底打破了國外技術(shù)封鎖，為“中國智造”解鎖了關(guān)鍵“密鑰”。 技術(shù)的突破，不僅在重型機(jī)床和礦用車。 2025年6月，北化研究院集團(tuán)襄陽五二五泵業(yè)有限公司發(fā)布消息，其自主研發(fā)的超高耐磨耐蝕碳化硅陶瓷內(nèi)襯漿液泵，總體技術(shù)達(dá)到國際先進(jìn)水平。長期以來，傳統(tǒng)金屬漿液泵在燃煤電廠、礦業(yè)冶金等領(lǐng)域的高腐蝕、高磨蝕工況下“不堪重負(fù)”，在部分現(xiàn)場，傳統(tǒng)的金屬部件甚至半年內(nèi)就會(huì)失效，導(dǎo)致設(shè)備的運(yùn)行維護(hù)成本高、可靠性低，使得陶瓷材料在大型異形漿液泵上的應(yīng)用瓶頸亟待突破。五二五泵業(yè)的超高耐磨耐蝕碳化硅陶瓷內(nèi)襯漿液泵，構(gòu)建起三大核心技術(shù)壁壘：創(chuàng)新水力設(shè)計(jì)使泵效躍升至89.8%，遠(yuǎn)超同類產(chǎn)品；創(chuàng)新設(shè)計(jì)核心過流部件，將抗沖擊性能提升3倍；創(chuàng)新使用碳化硅材料與全真空成型工藝，讓材料堆積率突破95%、抗折強(qiáng)度達(dá)90MPa，過流部件壽命達(dá)到金屬泵的2-3倍。 北奔重汽以打造獨(dú)具特色的精品重卡企業(yè)為目標(biāo)，以差異化開發(fā)為路徑，2025年4月，聯(lián)合超充生態(tài)合作伙伴發(fā)布超充技術(shù)子品牌“北奔·閃擎”，成功開發(fā)出350度電和528度電兩款超充重卡，在超充電動(dòng)重卡領(lǐng)域邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。 五年來，武重集團(tuán)圍繞國家重大裝備安全需求，研發(fā)14.5米重載五軸車銑復(fù)合機(jī)床、數(shù)字化開孔系統(tǒng)等裝備，按時(shí)保質(zhì)交付強(qiáng)力旋壓機(jī)、風(fēng)洞試驗(yàn)系統(tǒng)核心部段等“短板裝備”，多項(xiàng)成果填補(bǔ)國內(nèi)技術(shù)空白，牽頭上下游企業(yè)攻堅(jiān)裝備研制，為產(chǎn)業(yè)鏈自主可控提供關(guān)鍵支撐。針對高端裝備“卡脖子”難題，武重集團(tuán)集中優(yōu)勢資源開展技術(shù)攻關(guān)，推動(dòng)一批高端機(jī)床裝備實(shí)現(xiàn)自主化，成功研發(fā)并交付高精度對置式數(shù)控落地銑鏜加工中心、大型臥式加工中心等一批高端產(chǎn)品，其中重型高精度五軸立式銑車柔性加工系統(tǒng)入選“科創(chuàng)中國”突破短板關(guān)鍵技術(shù)榜單，“大型復(fù)雜薄壁回轉(zhuǎn)構(gòu)件的高精銑車復(fù)合柔性加工技術(shù)及裝備”獲中國工業(yè)機(jī)械聯(lián)合會(huì)科技進(jìn)步獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)。聚焦機(jī)床產(chǎn)業(yè)鏈涉及的數(shù)控系統(tǒng)、高精度部件領(lǐng)域，成功試制大功率數(shù)控五軸銑頭、高精度自動(dòng)定心卡盤等核心部件，在數(shù)控系統(tǒng)、力矩直驅(qū)電機(jī)、光柵尺等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)國產(chǎn)化應(yīng)用，減少了進(jìn)口依賴，降低了裝備制造成本，為提升機(jī)床產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全提供支撐。 產(chǎn)品的不斷創(chuàng)新迭代，源于集團(tuán)公司重型裝備產(chǎn)業(yè)對創(chuàng)新投入的極致堅(jiān)持。近年來，武重集團(tuán)每年在高端機(jī)床、增材制造、智能制造等領(lǐng)域科研投入強(qiáng)度保持在10%以上，著力培育大型核心零件加工、關(guān)鍵零部件裝配、總體設(shè)計(jì)、總裝調(diào)試和增材設(shè)計(jì)制造“4+1”核心能力，加快建設(shè)重型機(jī)床領(lǐng)域世界一流專業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，新產(chǎn)品貢獻(xiàn)率超過60%。北方股份科技成果產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)化率超98%，新產(chǎn)品貢獻(xiàn)率達(dá)50%。 真金白銀的投入化作攻關(guān)利器，催生出令人矚目的創(chuàng)新效能，成為推動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級的現(xiàn)實(shí)力量。五年來，武重集團(tuán)持續(xù)完善“企業(yè)技術(shù)中心＋產(chǎn)學(xué)研聯(lián)盟＋行業(yè)創(chuàng)新平臺”體系，新增獲批國家級工業(yè)設(shè)計(jì)中心、國家級工業(yè)產(chǎn)品綠色設(shè)計(jì)制造示范企業(yè)，形成3個(gè)國家級創(chuàng)新平臺、1個(gè)省部級創(chuàng)新平臺、多家高新技術(shù)企業(yè)的發(fā)展格局，累計(jì)獲授權(quán)專利130余項(xiàng)，主導(dǎo)制定6項(xiàng)國家級、15項(xiàng)行業(yè)級標(biāo)準(zhǔn)，獲7項(xiàng)國家及省部級科技進(jìn)步獎(jiǎng)。截至2025年6月，北方股份累計(jì)獲省部級科技獎(jiǎng)8項(xiàng)，獲授權(quán)專利184項(xiàng)（含發(fā)明專利51項(xiàng)），主筆起草的國家標(biāo)準(zhǔn)填補(bǔ)礦用車無人駕駛安全要求空白，更獲評“國家知識產(chǎn)權(quán)示范企業(yè)”“內(nèi)蒙古自治區(qū)科技領(lǐng)軍企業(yè)”，實(shí)現(xiàn)了從技術(shù)追隨者到標(biāo)準(zhǔn)制定者的角色轉(zhuǎn)變，讓中國礦用車技術(shù)在國際舞臺上擁有了“話語權(quán)”。 來源丨中國兵工報(bào) 各相關(guān)單位 |
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